Potrivit economedia.ro, au apărut primele marcaje pe Lotul 2 al Autostrăzii A0 București Nord, unde constructorul român UMB se apropie de finalizarea lucrărilor, în aproximativ două luni, spre sfârșitul lunii septembrie. Lotul 2, care se întinde între Corbeanca (DN 1) și Afumați (DN 2), are o lungime de 19 kilometri, dar deschiderea sa nu va fi pe toată lungimea, deoarece lipsește legătura/descărcarea în DN 2. Nodul rutier pentru această conexiune face parte din proiectul Lotului 3, iar contractul pentru această etapă de realizare proiect tehnic este deținut de chinezi, care abia au început lucrările.
Ministerul Transporturilor și CNAIR se confruntă cu o provocare în a ține pasul cu progresul rapid al constructorului UMB pe Lotul 2 și nu au prezentat încă o soluție viabilă pentru a pune în valoare întreaga autostradă de 19 kilometri, care se apropie rapid de finalizare. Astfel, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, secretarul de stat Ionel Scrioșteanu (responsabil de infrastructura rutieră) și Cristian Pistol, șeful CNAIR, se confruntă cu alegerea între două variante: fie deschiderea pe 10-11 kilometri între nodurile DN 1 și A3, ceea ce ar duce la existența unei „autostrăzi muzeu”, fie adoptarea unei „soluții de avarie”, care ar însemna descărcarea traficului de pe A0 într-un drum județean cu o singură bandă pe sens, cum ar fi DJ 200 Ștefănești – Grădiștea sau DJ 100 Ștefănești – Afumați, ambele amplasate în județul Ilfov.
Varianta propusă inițial de către Cristian Pistol ar fi fost descărcarea lotului UMB în Drumul Județean 200 încă din octombrie 2022, astfel că CNAIR ar fi avut aproximativ un an pentru a găsi cea mai bună soluție, inclusiv organizarea unei licitații pentru construirea unui drum provizoriu de descărcare în DN 2, astfel încât să poată fi utilizată toată lungimea de 19 kilometri de pe Autostrada A0.
UMB a început primele lucrări (decopertare) în noiembrie 2021 și a început efectiv lucrările în vara 2022, iar spre comparație, pe lotul 2 Sud, Alsim Alarko a inaugurat șantierul în august 2020 (Autorizație Construire parțială), iar acum este la aproximativ 80%, cu doar câteva procente în fața UMB. Cel mai probabil, cei 11 kilometri între DN 6 și DN 5 se vor deschide înaintea lotului 2 de pe A0 Nord.
Asociația Construim România a prezentat imagini recente cu lotul 2 Corbeanca – Afumați:
