Viceprimarul Bulai, despre parcările de reședință: concluziile dezbaterii și dorințele băcăuanilor

Viceprimarul municipiului Bacău, Leonard Bulai, a transmis concluziile dezbaterii publice, ce a avut loc marti, privind regulamentul parcărilor de reședință. În cadrul discuțiilor, cetățenii au propus un abonament unic de parcare valabil în tot orașul. S-au formulat sugestii legate de criterii sociale, ecologice și de vechime a proprietății. În prezent, prețul unei parcări de reședință este de 365 lei/an, asa cum este stabilit in proiectul actual. Acesta va suferi modificari in perioada imediat urmatoare si va fi supus la vot in CL:

„Le mulțumesc tuturor celor care astăzi au fost prezenți la dezbaterea pe regulamentul de parcări de reședință. Mulțumesc și celor care au formulat propuneri pertinente și îi asigur că le-am notat pe toate. Concluziile zilei sunt acestea: O parte dintre cetățeni (cei mai mulți dintre cei prezenți astăzi) ar dori să instituim o taxă de parcare unică – sub forma unui abonament general valabil în tot orașul. Sumele propuse au variat de la „un pet pe zi” (182 de lei) la 250 de lei. Aceasta nu ar garanta însă un loc de parcare, nici măcar noaptea; Alți cetățeni ar plăti în plus numai să aibă loc de parcare rezervat permanent, adică 24 din 24 de ore. Doar că locurile, în acest moment, nu ar satisface cererile. Se dorește adăugarea de criterii suplimentare și aici am primit propuneri de genul: să alocăm locurile în funcție de venit, sprijinind anumite categorii: pensionarii, tinerii; să introducem și un criteriu al numărului de proprietăți deținute sau al numărului de ani de când se locuiește în acel apartament; să punctăm suplimentar proprietarii de mașini electrice sau hibride sau in funcție de norma de poluare; Persoanele cu dizabilități doresc rezervarea locului astfel încât acesta să nu fie ocupat de alte persoane, în nici o circumstanță. Nu am prevăzut în regulamentul inițial posibilitatea unei staționări temporare pe anumite locuri pentru livratorii de mâncare, companiile de ride-sharing sau taxi.” a transmis viceprimarul Bulai

Exista si cetateni care nu au reusit sa ajunga la dezbatere, insa au transmis un mesaj administratiei prin intermediul unei postari pe @bacaunet. Am extras cateva comentarii, pe care le prezentam mai jos :

Numărul locurilor vs. numărul mașinilor – „Dacă sunt cel puțin atâtea locuri de parcare câte mașini sunt înregistrate în Bacău, atunci taxa poate fi justificată. Dacă numărul de mașini este mai mare decât locurile disponibile, această taxă poate fi considerată abuzivă și atacată în instanță.”

Costuri nejustificate – „Taxa este nejustificată pentru simpla trasare a unor marcaje pe marginea străzii. Este o dublă taxare, în condițiile în care primăria a crescut deja taxele pe mașini și imobile fără justificare.”

Lipsa parcărilor – „Mai întâi să avem parcări suficiente, apoi să discutăm despre taxe.”

Comparație cu alte orașe – „Dacă tot se iau exemple din orașele mari din vestul țării, poate se iau și tarifele de acolo. Bacăul are deja unele dintre cele mai mari taxe din țară.”

Sistem opțional – „Primăria ar trebui să ofere locuri de parcare doar celor care le solicită și sunt dispuși să plătească. De ce să plătim ceva ce oricum nu ne garantează un loc?”

Parcări supraetajate – „Înainte de a impune taxe, de ce nu se construiesc parcări supraetajate în fiecare cartier? Spațiu există.”

Suprataxare pentru mai multe mașini – „Cei care au mai multe mașini ar trebui să fie taxați suplimentar. Dacă îți permiți să ocupi mai mult spațiu public, trebuie să plătești mai mult.”

Justificarea taxei prin investiții – „Dacă primăria construiește parcări moderne, cu supraveghere video, putem discuta despre taxare. Până atunci, impozitul pe mașini ar trebui să acopere această necesitate.”

Impact economic – „Într-o perioadă de recesiune și scumpiri, această taxă este inoportună. Oamenii deja se confruntă cu dificultăți financiare, iar multe afaceri se închid.”