Liderii USL din Moldova au început un lobby puternic la Bucureşti privind construcţia de autostrăzi, cele două mari proiecte puse în discuţie fiind autostrada Bacău – Braşov şi autostrada Iaşi – Târgu-Mureş. Principalii promotori ai acestor proiecte sunt Viorel Hrebenciuc (PSD) şi Relu Fenechiu (PNL), scrie Gândul.info într-o analiză substanțială publicată vineri.
Primul susţine că i-a convins pe premierul Ponta şi vicepremierul Dragnea, cel de-al doilea mizează pe sprijinul lui Crin Antonescu şi al ministrului de Finanţe, Daniel Chiţoiu. Pe ultimul Fenechiu chiar îl avertizează că trebuie să ţină cont de decizia partidului, care a votat pentru autostrada Iaşi – Târgu Mureş, dacă mai vrea să fie ministru. Din declaraţiile social-democraţilor partida pare să fie câştigată de cei care susţin autostrada Bacău – Braşov, cealaltă propunere fiind considerată prea scumpă.
„Autostrada Bacău – Braşov a fost în mai multe ocazii oficiale pe buzele premierului şi vicepremierului. Este un proiect fezabil pentru că uneşte Moldova cu Braşovul şi costă între două miliarde şi două miliarde şi jumătate euro”, declara preşedintele Consiliului Judeţean Bacău, Dragoş Benea (PSD), citat de Gândul.info.
„Eu nu am susţinut niciodată ideea rivalităţii Iaşi – Bacău, cele două proiecte nu sunt în competiţie, în schimb le separă aproximativ 7 miliarde de euro. Proiectul Iaşi – Piatra Neamţ – Târgu Mureş costă vreo 9 miliarde de euro, iar Bacău – Bucureşti vreo două. Ştiu de această rivalitate, dar niciodată nu am marşat la aşa ceva. Sunt diferenţe mari între Iaşi şi Bacău şi o competiţie nu ar fi benefică niciuneia”, adaugă Benea.
Viorel Hrebenciuc recunoaşte: „nu vă ascund că am avut iniţiativa acestei autostrăzi”.
„Nu vă ascund faptul că am avut iniţiativa acestei autostrăzi şi ţin să mulţumesc pe această cale premierului şi Guvernului care au înţeles necesitatea acestei autostrăzi pentru Moldova. Am girul Guvernului, atâta timp cât este prinsă în master-planul pe România”, spune Hrebenciuc. Costurile sale pentru construcţia autostrăzii sunt puţin mai mici decât cele prezentate de preşedintele CJ Bacău, Dragoş Benea.
„Această autostradă costă între 1,5 şi 2 miliarde maxim, în timp ce autostrada Iaşi – Târgu Mureş costă între 7 şi 9 miliarde de euro. Graficul de trafic pentru autostrada Braşov – Bacău înseamnă 11.000 de maşini pe zi, iar între Târgul Secuiesc şi Oneşti 13.000 de maşini pe zi, în timp ce pe autostrada Iaşi – Târgu Mureş înseamnă 4.000 de maşini pe zi. Având în vedere că bugetul pentru autostrăzi, pentru perioada 2014-2020 este doar de patru miliarde de euro, este lesne de înţeles ce se justifică să fie construit cu prioritate”, a precizat pentru Hrebenciuc.
Citește mai multe AICI
