Sistemul de Gospodărire a Apelor (SGA) Bacău și Sistemul de Gospodărire a Apelor (SGA) Vrancea, din cadrul Apele Romane Siret sunt, timp de două zile, protagonistele unui exercițiu de simulare a producerii de inundații și accidente la construcții hidrotehnice. Scopul exercițiului este de a verifica modul de funcționare a fluxului informațional meteorologic și hidrologic de avertizare – alarmare a populației, dar și modul de întocmire a rapoartelor operative privind efectele fenomenelor periculoase. Nu în ultimul rand, este o ocazie de a verifica și îmbunătăți modul în care conlucrează structurile implicate în gestionarea situațiilor de urgență generate de inundații.
„Acest exercițiu de simulare se desfășoară anual conform Programului exercițiilor de simulare aprobat de Ministerul Mediului – România. SGA Bacău a ales ca zonă de desfășurare a exercițiului bazinul râului Trotuș, pe sectorul cuprins între stația hidrometrică Târgu Ocna și stația hidrometrică Vrânceni. Scenariul prevede ploi însemnate cantitativ, cu depășirea pragurilor critice de precipitații la stațiile Goioasa, Târgu Ocna, Onești, Ferăstrău, Haloș și Vrânceni și atingerea cotelor de inundație pe râul Trotuș la stațiile Târgu Ocna și Vrânceni (cod portocaliu) și a cotei de pericol la Onești (cod roșu).
SGA Vrancea a ales ca zonă de desfășurare a exercițiului bazinul râului Milcov, pe sectorul cuprins între Reghiu și confluența cu râul Putna. Scenariul prevede depășirea pragurilor critice de precipitații la posturile Reghiu și Golești și atingerea cotei de inundație pe râul Milcov la stația hidrometrică Reghiu (cod portocaliu) și a cotei de atenție la stația Golești (cod galben).” au transmis reprezentantii de la ABA Siret
În urma acestor exerciții, se vor consemna termenele și responsabilitățile pentru remedierea eventualelor deficiențe semnalate, precum și propuneri pentru îmbunătățirea activității de management al situațiilor de urgență.
Miercuri, 10 august, Umbrarescu a primit autorizatia de construire pentru tronsonul 4 (km 89+300 – km 116+500) din Drumul Expres Craiova – Pitești și a drumurilor de legătură (km 1+340 – 5+000), a anunțat Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Astfel, se autorizează execuția lucrărilor numai în culoarul expropiat prin Hotărârea nr. 469 din 11 iunie 2020. CNAIR amintește că această autorizație este în conformitate cu documentul de autorizare emis în prealabil de CTE CNAIR și valabilitatea ei se întinde pe toată perioada implementării proiectului.
DEX Craiova – Pitesti facut de UMB
„Valoarea lucrărilor autorizate este de 389,240 milioane de lei fără TVA. Durata de execuție a lucrărilor este de 24 de luni, termen calculat de la data începerii efective a lucrărilor. Contractul pentru tronsonul 4 Colonești – Oarja – Pitești (31,8 km) a fost semnat pe 17 august 2021, pentru suma de 617,08 milioane de lei cu firmele lui Dorinel Umbrărescu. Ordinul de începere a fost dat pe 15 noiembrie 2021. Contractul include 12 luni de proiectare și 24 de luni de execuție. Termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor este 2024.” noteaza economica.net
Grupul UMB a construit și tronsonul 2 al DEx12 (40 km) – dat în trafic anul acesta și execută lucrări și pe tronsonul 3.
Marius Draghici, un barbat de 48 de ani nascut in Onesti – judetul Bacau, a fost dat in urmarire internationala, fiind implicat in moartea a 39 de vietnamezi. Acesta se ascundea intr-o locuinta inchiriata, in capitala. Zece persoane, printre care si un alt roman, au fost deja condamnate in Anglia la aproape 100 de ani de inchisoare pentru omor din culpa si trafic de migranti.
Marius Draghici – foto @StirileProTV
Marius-Mihai Drăghici are 48 de ani şi a fost depistat de poliţiştii de la Direcţia de Investigaţii Criminale din IGPR într-o locuinţă închiriată din Sectorul 1 al Capitalei. El este suspectat de poliţiştii din Marea Britanie că, altături de alte persoane, ar fi organizat, în octombrie 2019, în oraşul Essex, transportul în urma căruia 39 de migranţi vietnamezi au murit sufocaţi în remorca unui TIR. Migranții aveau între 15 şi 44 de ani şi ar fi stat înauntru peste 12 ore la temperaturi insuportabile.
Poliţiştii britanici au făcut publică fotografia lui Marius Drăghici la sfârşitul lunii trecute şi i-au rugat pe cei care îl recunosc să sune la poliţie. În România, individul era căutat de oamenii legii încă din noiembrie 2021, la cererea autorităţilor din regat, dar ar fi reuşit să fugă de fiecare de data de ei, mutându-se dintr-un loc în altul. Miercuri, Curtea de Apel București a decis să îl aresteze provizoriu, pentru 30 de zile, timp în care va fi extrădat.
Născut în Oneşti, Drăghici folosea de asemenea şi alte nume de familie ca să se ascundă, precum Şelaru sau Lupu, spun detectivii britanici.
Louise Metcalfe, inspector șef al Poliției din Essex: „Faptele pentru care credem că este responsabil, nu pot să rămână nepedepsite. Ştim că are legături în judeţul Bacău din România şi în Spania şi lucrează în industria transportului”.
Comunicat Politia Romana:
Miercuri, 10 august, în București, polițiștii Direcției de Investigații Criminale – Serviciul Urmăriri au depistat un bărbat, de 48 de ani, urmărit internațional, la solicitarea autorităților judiciare din Marea Britanie, care au emis un mandat european de arestare, pentru săvârșirea infracțiunii de omor prin imprudență (omor din culpă) și conspirație la sprijinirea migrației ilegale.
Din cercetări a reieșit că, împreună cu alte persoane, bărbatul ar fi organizat și coordonat transportul ilegal al mai multor migranți, în Marea Britanie, în interiorul unuia dintre camioanele deținute de o grupare infracțională, folosit în acest scop.
La data de 23 octombrie 2019, în Essex, Marea Britanie, au fost identificate trupurile neînsuflețite a 39 de cetățeni vietnamezi, bărbați, femei și copii, cu vârste cuprinse între 15 și 44 de ani, care s-au sufocat, după ce ar fi fost închiși într-o remorcă, timp de aproape 12 ore.
Bărbatul a fost audiat de un procuror din cadrul Parchetului de pe lângă Curtea de Apel București și a fost reținut pentru 24 de ore, urmând a fi prezentat la Curtea de Apel București, cu propunere de arestare provizorie, în vederea extrădării, în favoarea autorităților britanice.
Activitatea investigativă s-a derulat în colaborare cu polițiști din cadrul I.P.J. Bacău – Serviciul Investigații Criminale – Compartimentul Urmăriri, sub coordonarea unui procuror din cadrul Parchetului de pe lângă Curtea de Apel Bacău.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a transmis miercuri, spre publicare în SICAP, anunțul de participare pentru o licitatie de 20 de trenuri electrice finanțate prin PNRR.
Cele 20 de trenuri electrice vor asigura transportul modern, sigur și rapid al pasagerilor între marile orașe ale României, pe următoarele rute:
1. Oradea – Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov
2. Cluj Napoca – Alba Iulia – Simeria (Deva) – Târgu Jiu – Craiova – Calafat
3. Brașov – Sfântu Gheorghe – Miercurea Ciuc – Bacău – Iași
10. Giurgiu – București – Ciulnița (Slobozia) – Călărași
„Serviciile vor fi oferite inițial pe liniile deja electrificate la momentul punerii în circulație a trenurilor, dar se vor extinde pe măsură ce vor fi electrificate și alte rute (Cluj Napoca – Oradea, București – Giurgiu, Constanța – Mangalia). Trenurile se vor putea deplasa cu o viteză maximă de 200 km/h și vor oferi o capacitate de transport de minimum 160 locuri fixe (clasa întâi și clasa a doua) și minim 160 locuri în picioare. Achiziția celor 20 de trenuri este estimată la aproximativ 180 milioane euro la care se vor adăuga costurile întreținerii și reparațiilor pentru 30 ani de aproximativ 270 milioane euro.” a precizat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu
La data de 09 august a.c., poliţiştii din cadrul Serviciului de Investigații Criminale Bacău au efectuat o descindere domiciliară pe raza comunei Letea-Veche, ocazie cu care a fost depistat un bărbat de 40 de ani, împotriva căruia au fost instituite măsura urmăririi la nivel naţional și internaţional, întrucât se sustrăgea de la executarea unui mandat european de arestare, emise de autorităţile judiciare din Italia.
Bărbatul a fost condamnat la pedeapsa de 2 ani şi 3 luni de închisoare pentru săvârşirea infracţiunilor de vătămare corporală şi lipsire de libertate, fapte prevăzute de Codul penal italian.
Persoana depistată a fost preluată sub escortă şi s-a procedat la prezentarea acesteia la Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Bacau, ulterior, fiind încarcerată în Arestul I.P.J. Bacău, urmând să se efectueaze demersurile necesare declanşării procedurii de predare către autorităţile judiciare italiene.
Pompierii bacauani au fost alertati sa intervina la un incendiu petrecut joi, 11 august, in jurul orei 01:30. Focul s-a produs la doua case de locuit pe strada Calea Barladului, din Municipiul Bacau.
„De urgență, la fața locului,au intervenit 3 autospeciale de stingere cu apă și spumă. La sosirea forțelor de intervenție s-a constatat că incendiul se manifestă generalizat la nivelul a doua case și două anexe, pe o suprafață de aproximativ 350 mp. Incendiul este localizat, pompierii acționează pentru lichidarea acestuia. De la locul intervenției, ambulanța SAJ a preluat o persoană de sex masculin cu arsuri de gradul 1 si 2 pe cca. 45% din suprafata corpului.” a transmis ISUJ Bacau
București, 9 august 2022: Sarom Packaging, unul dintre cei mai importanți jucători de pe piața ambalajelor din sticlă și consultanță de profil, anunță pentru următorii patru ani, investiții noi în valoare de 3,2 milioane euro, în capacitatea de stocare și deschiderea de noi sucursale. Și nu numai. Compania este deja prezentă în trei țări în afara României.
Impactul pandemiei de Covid-19 asupra industriei ambalajelor din sticlă a dus la discontinuitatea ciclurilor de transport, afectând stocurile de produse la nivel global. Specificul sticlei necesită o previziune bună a proceselor de fabricație și distribuție, ceea ce n-a putut fi valabil în condițiile de dinamism extrem ale pieței în anii 2020 și 2021. Coroborat cu fluctuațiile de personal, noile reglementări legislative în domeniu, dificultățile logistice și dificultățile în lanțul de aprovizionare, au adus industria în incapacitatea de producție, nefiind în măsură să răspundă solicitărilor pieței.
În acest context dificil, Sarom Packaging, unul dintre cei mai importanți jucători din piața românească a ambalajelor de sticlă, anunță pentru 2023 investiții în creșterea capacității de stocare și extinderea externă a rețelei de sucursale pentru armonizarea elementelor fluxului de distribuție și securizarea stocurilor. Momentan, compania cu afaceri de 4,8 milioane euro în 2021, operează preponderent pe piețele din România, Republica Moldova, Bulgaria și Ungaria.
Sarom Packaging este singura companie de pe piața românească care oferă servicii de consultanță pe zona ambalajelor din sticlă, inclusiv în ceea ce privește aspectele logistice ale acestui tip de business. Expertiza extrem de extinsă în domeniu se datorează specialiștilor pe care compania îi are în echipă, profesioniști cu istoric în producția industrială de sticlă care au o vastă experiență dobândită în Franța.
Jacques-Edouard Savoiu, Managing Director Sarom Packaging
„Suntem singura companie din piața locală care are angajați oameni cu background de sticlari, iar acești oameni înțeleg profund procesul de producție. Asta ne face extrem de capabili să oferim consultanță în domeniu, să putem vorbi în cunoștință de cauză despre mecanismele de previziune a stocurilor, despre colectarea informațiilor din piața de profil, tipurile de producție. Investim constant în îmbunătățirea și lărgirea expertizei pe care o folosim în serviciile de consultanță. Avem o relație strânsă cu CETIE (Centrul Tehnic Internațional pentru Îmbuteliere și Ambalaje Conexe de la Paris), entitate care reglementează aspectele tehnice ale recipientelor la nivelul Uniunii Europene”, explică Jacques-Edouard SĂVOIU, Managing Director Sarom Packaging, care estimează până la finele anului 2022 o cifră de afaceri de 7,6 milioane de euro.
Piața producției de ambalaje din sticlă, în creștere cu 18,6%
Din 2012, producția europeana de ambalaje din sticlă a crescut cu 18,6%, înregistrând o creștere medie de 1,7% pe an. În ciuda întârzierilor din lanțul de aprovizionare, cererea pentru sticlă la nivel global a crescut, putând fi acoperită doar prin creșterile de capacități de producție și depozitare.
„În afară de mărirea capacității de stocare și extinderea rețelei internaționale de sucursale, ne dorim să consolidam echipa în zona de Research&Development, Business Intelligence precum și în Digitalizare, pentru a putea veni și mai aproape de nevoile de personalizare ale clienților care aleg să lucreze cu noi de la zero, din stadiul de idee a unui ambalaj din sticlă”, adaugă Jacques-Edouard SĂVOIU, Managing Director Sarom Packaging.
Cu un portofoliu ce acoperă toate nevoile de profil: sticle pentru vin, bere, băuturi spirtoase și băuturi non-alcoolice, borcane pentru piața alimentară și flacoane pentru farma, prin serviciile de distribuție de ambalaje de sticlă și consultanță în domeniu, Sarom Packaging se adresează atât companiilor de mari dimensiuni, precum crame cu tradiție, cât și companiilor aflate la început de drum. De asemenea, compania își dezvoltă propriile produse de la zero: modele noi de sticle, puternic diferențiatoare în piață, cu elemente inovative și calitate superioară, la un preț accesibil pentru clienți.
„Oferim atât sticlă standard, cât și sticlă specializată și, datorită faptului că lucrăm cu sticlari care au linii de producție foarte flexibile, putem oferi ambalaje personalizate în șarje de producție mai mici. Suntem un furnizor full-service, acoperim chiar și partea de creație a sticlei, inclusiv la nivel de identitate de brand. Plusul de valoare adus de serviciile noastre de consultanță permite alegerea în funcție de nevoile clienților. Astfel, le oferim acestora un singur punct de contact de business, un partener care își asumă responsabilitatea întregii alegeri legate de ambalajele din sticlă. Ne place să credem că, odată ce ai colaborat cu noi, îți vei dori acest lucru în continuare, iar asta se datorează plus-valorii cu care vin serviciile noastre de consultanță”, spune Jacques-Edouard SĂVOIU, Managing Director Sarom Packaging.
În afară de România, compania este prezentă pe alte piețe europene și intenționează, în cursul anului 2023, să-și consolideze pozitia de leader în piața locală și să deschidă noi sucursale peste hotare pentru a fi mai aproape de nevoile clienților săi.
„Ne dorim să acoperim mai bine cererea din piață, atât din partea jucărilor mari, cât și din partea fabricilor mai mici, un proiect destul de ambițios dat fiind că piața pare să fie pe un trend ascendent în ultimii ani. În această privință, estimările noastre sunt undeva la 9-11% pe an. Acesta este un domeniu consultativ în care sunt extrem de importante expertiza, dinamica pieței și o rețea de puncte de lucru foarte bine ancorată și adaptată la piață. Pe aceste atuuri mizăm noi: consultanță, vânzare consultativă, o rețea puternică, cu tradiție, și reacția rapidă la nevoile pieței”, conchide Jacques-Edouard SĂVOIU, Managing Director Sarom Packaging.
DESPRE SAROM PACKAGING
Sarom Packaging a fost fondată în 1992, la inițiativa tatălui proprietarilor actuali care a lucrat timp de câteva decenii alături de grupul francez de renume în industria sticlei, Saint-Gobain. Compania și-a făcut debutul pe zona farma & cosmetice; în 2010, fiii fondatorului Sarom Packaging au revenit din Franța pentru a duce compania la următorul nivel prin diversificarea portofoliului de produse și extinderea rețelei de distribuție.
Jacques-Edouard Săvoiu, Managing Director Sarom Packaging, venea cu un background în producția de sticlă construit prin activitatea la Verallia Group, un alt mare jucător francez de pe piața de sticlă internațională. Paul-Eugène Săvoiu, Chief Operating Officer Sarom Packaging, a folosit expertiza economică acumulată în decursul timpului, optimizând continuu operațiuniile companiei, susținând totodată demersurile privind digitalizarea. Sarom Packaging este o companie de familie, un aspect destul de frecvent în industria ambalajelor de sticlă, unde cunoștințele despre procesul extrem de complex de fabricație sunt transmise din generație în generație. Conducerea companiei pregătește deja a treia generație de profesioniști din familie pentru continuarea afacerii.
Marius Mihai Draghici, un barbat de 48 de ani din Onesti, a fost prins in Bucuresti. Acesta era dat in urmarire internationala, fiind implicat in cazul celor 39 de de vietnamezi găsiți morți într-un TIR în Marea Britanie, în 2019.
„Astăzi, 10 august, în București, polițiștii Direcției de Investigații Criminale – Serviciul Urmăriri au depistat un bărbat, de 48 de ani, urmărit internațional, la solicitarea autorităților judiciare din Marea Britanie, care au emis un mandat european de arestare, pentru săvârșirea infracțiunii de omor prin imprudență (omor din culpă) și conspirație la sprijinirea migrației ilegale.
Din cercetări a reieșit că, împreună cu alte persoane, bărbatul ar fi organizat și coordonat transportul ilegal al mai multor migranți, în Marea Britanie, în interiorul unuia dintre camioanele deținute de o grupare infracțională, folosit în acest scop.
La data de 23 octombrie 2019, în Essex, Marea Britanie, au fost identificate trupurile neînsuflețite a 39 de cetățeni vietnamezi, bărbați, femei și copii, cu vârste cuprinse între 15 și 44 de ani, care s-au sufocat, după ce ar fi fost închiși într-o remorcă, timp de aproape 12 ore.
Bărbatul a fost audiat de un procuror din cadrul Parchetului de pe lângă Curtea de Apel București și a fost reținut pentru 24 de ore, urmând a fi prezentat la Curtea de Apel București, cu propunere de arestare provizorie, în vederea extrădării, în favoarea autorităților britanice.
Activitatea investigativă s-a derulat în colaborare cu polițiști din cadrul I.P.J. Bacău – Serviciul Investigații Criminale – Compartimentul Urmăriri, sub coordonarea unui procuror din cadrul Parchetului de pe lângă Curtea de Apel Bacău” se arata in comunicatul transmis de Politia Romana
Bărbatul în vârstă de 48 de ani este cunoscut că lucrează în industria de transport și are legături atât în zona Bacău, din România, cât și în Spania. Marius Mihai Drăghici folosește și numele de Marius Mihai Șelaru și Marius Lupu și s-a născut în orașul Onești.
Ieri, 9 august a.c., a fost emisă o atenționare meteorologică Cod Galben valabilă în intervalul 22:30-23:30. Astfel, în localitățile vizate: Sascut, Podu Turcului, Urechești, Coțofănești, Huruiești și Tătărași, au fost anunțate averse ce vor acumula peste 20-30 l/mp, frecvente descărcări electrice, intensificări ale vântului cu viteze de peste 55-60 km/h și izolat grindină de mici dimensiuni.
Echipajele de pompieri din cadrul Inspectoratului pentru Situații de Urgență „Mr. CONSTANTIN ENE” al Județului Bacău au acționat în cursul nopții trecute în două misiuni pentru înlăturarea efectelor negative produse ca urmare a fenomenelor meteo, după cum urmează:
10.08/00:23, curte inundată în urma precipitațiilor abundente, com. Urechești, sat Cornățel. A intervenit un ASAS cu o motopompă de la Punctul de Lucru Sascut;
10.08/00:27, curte inundată în urma precipitațiilor abundente, com. Coțofănești, sat Coțofănești. A intervenit 1 Apic Frap cu o motopompă de la Detașamentul de Pompieri Onesti.
Teodora Smintanca-Strugariu, eleva in clasa a X-a la Colegiul Național ,,Vasile Alecsandri‘’ din Bacau, s-a clasat pe primul loc și a obținut Medalia de aur la Olimpiada Internațională de Limba Germană – o competiție extrem de puternică la care au participat elevi din 57 state. Teodora a obținut 100/100 puncte
Ambasada Germaniei in Romania a felicitat-o pe Teodora si a anuntat ca aceasta va participa la un peogram de bursieri in Germania:
“O felicităm pe Teodora Smîntancă-Strugariu de la Colegiul Național ,,Vasile Alecsandri‘’ din Bacău pentru locul 1 obținut la Olimpiada Internațională de Limba Germană, care a avut loc anul acesta la Hamburg.
Teodora este cea mai bună elevă din lume la materia Limba germană ca limbă străină, nivel B2!
Ne bucurăm cu atât mai mult cu cât Teodora a fost selectată anul acesta de Serviciul de schimb pedagogic să participe la prestigiosul Program internațional al bursierilor premianți în Germania.” a transmis Ambasada
Situată la 30 de km de izvoarele râului Uz și la 10 km în amonte de confluența acestuia cu Trotușul, Poiana Uzului face parte din cele 40 de lacuri de acumulare care furnizează la această oră rezerva strategică de apă a României.
Deși este o construcție cu folosințe complexe (producerea de energie electrică, atenuarea de viituri în timpul inundațiilor, etc.), principala sa utilitate este asigurarea alimentării cu apă potabilă și industrială. Mai mult, în ultimii ani, barajul a cunoscut un amplu proces de reabilitare şi modernizare, o atenţie deosebită fiind acordată asigurării fără întrerupere a cerinţelor de apă pentru localităţile din aval.
„Astăzi este disponibil în acumularea Poiana Uzului un volum de 53, 91 milioane de metri cubi de apă (cu un coeficient de umplere de 63,5%). Rezerva de apă din Poiana Uzului este suficientă pentru toți beneficiarii: municipiile Bacău, Moinești și Oneşti, orașele Târgu Ocna, Comănești și Dărmănești, precum și alte localități de pe valea Trotușului (Ardeoani, Măgirești, Poduri, Dofteana, Târgu Trotuș, Pârgărești și Cașin).
Barajul măsoară 84 de metri în înălțime și 507 metri în lungime fiind în categoria de importanță A (excepțională). Acesta este cea mai înaltă construcție hidrotehnică cu contraforți din România, prima din țara noastră și a doua din Europa de acest tip, având numeroase elemente inovative în domeniu.” au transmis reprezentantii de la Apele Romane
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a dat astăzi ordinul de începere a lucrărilor pe lotul Dumbrava – Mizil, cu o lungime de 21 de km. Astfel, din 22 august poate începe construcția pe lotul 1 al autostrăzii Ploiești – Buzău, a anunțat marți ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu.
„Din 22 august începe construcția pe Lotul 1 al autostrăzii Ploiești – Buzău! CNAIR a dat astăzi Ordinul de începere a lucrărilor pe lotul Dumbrava – Mizil, cu o lungime de 21 de km. Asocierea de constructori români și italieni are la dispoziție 20 de luni pentru finalizarea lucrărilor care includ 14 poduri și un pasaj cu lungimea de 550 m.” a anuntat Sorin Grindeanu
Contractul are o valoare de 1,46 de miliarde de lei (fără TVA) și este finanțat prin PNRR.
Autostrada Ploiești-Buzău este prima secțiune a Autostrăzii care va asigura legătura dintre Muntenia și Moldova (A7).
