Acasă Blog Pagina 529

Produs comercializat de LIDL, retras de pe piata de ANPC

0

Autoritatea Naţională pentru Protecia Consumatorului anunţă, miercuri seară, că analiza de laborator confirmă că unul dintre oţeturile comercializate pe piaţă, ”Oţet din Vin SEINEANA” este acid acetic. ANPC a oprit de la comercializare produsul de la Lidl.

”În urma unor verificări desfăşurate de Autoritatea Naţională pentru Protecţia Consumatorilor (ANPC), cu aproximativ 3 luni în urmă, în lanţul de magazine Lidl, acţiuni de control care vizau modul în care este respectată legislaţia în domeniu, în respectivele unităţi, au fost prelevate probe din produsul ”Oţet din Vin SEINEANA”, LOT 1/ 17.05.2022, în vederea determinării de către un laborator acreditat a prezenţei acidului acetic în produs”, a transmis, miercuri seară, ANPC, într-un comunicat de presă.  

Sursa citată a precizat că lotul prelevat a fost oprit temporar de la comercializare până la finalizarea documentului de control, ca urmare a elaborării rapoartelor de încercare.  

”Iată o dovadă în plus că trebuie să strângem rândurile şi să verificăm umăr la umăr toate produsele aflate pe raft. Falşii producători şi cei ce se dovedeşte a avea intenţii rele trebuie eliminaţi de pe piaţă, împreună cu produsele sau serviciile lor. Toţi furnizorii trebuie auditati şi suntem la dispoziţia celor ce ne solicită sprijinul în acest sens”, a declarat Horia Constantinescu, preşedintele ANPC. 

Instituţia precizează că, în urma analizării probelor depuse la laborator, s-a constatat că produsul prezentat şi vândut consumatorilor ca provenind din vin, nu are nicio legătură cu acesta, fiind de fapt o soluţie obţinută din acid acetic şi apă.  

”Ca atare, măsura opririi temporare de la comercializare a fost transformată în cea de oprire definitivă de la comercializare şi retragerea din circuitul consumului uman a produsului ” Oţet din Vin SEINEANA”, LOT 1/ 17.05.2022, valabilă pentru toate magazinele lanţului Lidl, de pe teritoriul ţării”, a mai transmis ANPC.  

Sursa: news.ro

Incepand de astazi, se circula din nou in siguranta pe DJ115, in Manastirea Casin

0

Vicepresedintele CJ Bacau, Gelu Panfil, a anuntat ca incepand de astazi se va circula din nou in siguranta pe DJ 115 km 14+882 în Mănăstirea Cașin. Portiunea afectata de inundatii a fost reparata:

Porțiunea de drum a fost afectată de inundațiile din anii trecuți, iar lucrările de reparații se apropie de final. Având în vedere încadrarea drumului, costul lucrărilor a fost suportat din bugetul Consiliului Județean Bacău. Am verificat calitatea lucrărilor împreună cu Claudiu Oprinoiu și colegii mei, consilieri locali ai Partidului Social Democrat, cărora le mulțumesc pentru implicare în rezolvarea problemei.” a precizat vicepresedintele CJ Bacau, Gelu Panfil

Cosmin Necula, replica dura pentru viceprimarul Liviu Miroseanu : „Dupa ce s-a pozat doi ani cu activitatea SSPM, Miroseanu continua cu minciuni din dorinta de a falimenta societatea orasului”

0

Directorul SSPM, Cosmin Necula, a transmis un drept la replica in urma acuzatiilor postate in mediul online de viceprimarul Bacaului, Liviu Miroseanu. Miroseanu a acuzat SSPM-ul ca a facut asfaltari la preturi uriase, cu 30% mai mari decat preturile practicate in piata.

In replica, Necula a negat acuzatiile publicand o serie de achizitii cu preturile practicate de Primaria Bacau si de SSPM. Necula il acuza pe Miroseanu ca s-a pozat doi ani cu proiectele SSPM, fara a contribui cu nimic la bunastarea bacauanilor.

Necula spune despre intreaga administratie USR-PNL – Viziteu – Miroseanu – Ghinghes ca nu a reusit sa realizeze nimic pentru Bacau : „ZERO locuri de joacă reabilitate, angajări ”ciudate” pentru lipitorii de afișe și un haos general în Primăria Bacău.” Mai mult, directorul SSPM ii cere si demisia viceprimarului Miroseanu :

Redam integral dreptul la replica transmis de Cosmin Necula:

„După ce timp de aproape doi ani s-a pozat și lăudat pe rețelele sociale cu munca angajaților Societății de Servicii Publice, care executau reamenajări urbane, parcări, lucrări de reabilitare stradală, marcaje rutiere dl. viceprimar Miroșeanu a decis să își continue activitatea “prodigioasă” în cadrul administrației din care face parte, cu minciuni ce ascund dorința de a falimenta, probabil, societatea orașului dacă tot nu pot “să pună mâna” pe ea.

Dar să trecem direct la minciunile acestui personaj:

  1. Anul 2021: Prețul la care SSPM a efectuat asfaltarea străzilor anul trecut a fost efectuată la prețul de: 84,52 lei/mp fără TVA spre deosebire de contractele semnate de viceprimarul Miroșeanu tot pentru asfaltare respectiv cu Firma privată 1 la prețul de 102,03 lei/mp fără TVA adică cu 20,72% mai scump si respectiv Firma privată 2 la prețul de 88.35 lei/mp fără TVA adică cu 4,33% mai scump.
  2. Anul 2022: Rezumând datele din contractele semnate de către dl.  viceprimar Miroșeanu se vede lesne că Primăria Bacău a contractat, în acest an, mai scump cu 49,06% cu mediul privat decât a făcut-o în contractul similar încheiat cu SSPM, contract nr. 139092/325/4.05.2022, aflat în derulare. Ca și sumă, discutăm la un total contract executat de o diferența de 503.181,98 LEI mai scump față de valorile contractuale încheiate cu SSPM.
Categoria de lucrăriUMPreț unitar contractat Firma        privată 1Preț unitar contractat lucrări in execuție  SSPMProcent diferență preț
Ridicări la cota capace căminbuc3.272,602.017,50+62,21%
Ridicări la cota guri de scurgerebuc2.903,741.823,77+59,22%
Ridicări la cota răsuflători gazebuc774,13399,35+93,85%
 
Categoria de lucrăriUMPreț unitar contractat Firma        privată 2Preț unitar contractat lucrări in execuție  SSPMProcent diferență preț
Ridicări la cota capace căminbuc2.884,622.017,50+42,98%
Ridicări la cota guri de scurgerebuc2.164,811.823,77+18,70%
Ridicări la cota răsuflători gazebuc554,27399,35+38,79%
Lucrări contractateFirma privată 1Firma     privată 2Valoare lucrări contractate firma privata  1+2Valoare lucrări contractate de firme private daca ar fi fost încredințate spre execuție SSPMDiferență valoricăDiferență procentuală
Ridicări la cota capace cămin490.889,28403.846,73894.736,01585.075,64309.660,37+52,93%
Ridicări la cota guri de scurgere290.374,28216.481,23506.855,51364.754,04142.101,47+38,96%
Ridicări la cota răsuflători gaze77.413,0749.883,97127.297,0475.876,9051.420,14+67,77%
Total858.676,63670.211,931.528.888,561.025.706,58503.181,98+49,06%
Valoare lucrări contractate firma privata 1+21.528.888,56
Valoare lucrări contractate de firme private daca ar fi fost încredințate spre execuție SSPM1.025.706,58
Diferența valorică+503.181,98
Diferența procentuală+49,06%
  • Prețuri SSPM conform contract încheiat cu Municipiul Bacău nr. 139092/325/04.05.2022
  • Toate valorile sunt exprimate în lei si conțin TVA

Mai sunt necesare o serie de mențiuni:

  1. Contractele cu mediul privat au fost încheiate ulterior contractului încheiat cu SSPM. Deci dl. viceprimar Miroșeanu nu poate să vină să spună că nu știa prețurile sau că nu știa că SSPM execută acest tip de lucrări.
  2. Eventualul profit pe care îl înregistrează SSPM este la dispoziția Consiliului Local al Municipiului Bacău și practic orice formă de profit a societății ar fi revenit orașului, pe când în momentul în care contractezi cu terții, profitul se va “externaliza” din visteria orașului .
  3. Cum acoperă dl. viceprimar Miroșeanu “gaura“/ diferența de 503.181,98 lei preț plătit în plus la totalul execuției contractuale către terți față de SSPM Bacău?

Trăgând o linie a celor doi ani de activitate a domnului Miroșeanu la cârma destinelor orașului observăm că Municipiul Bacău este pe cale să rateze aproape toate fondurile europene contractate, a se vedea lauda contractării a 4 km de pistă de biciclete din cei peste 30 de km câți au fost contractați și moșteniți de la vechea administrație, 0 (ZERO) proiecte administrative cu unele mici excepții, parcări, reamenajări stradale, etc. executate tot de SSPM Bacău și până în momentul de față 0 (ZERO) km de asfalt turnat de la momentul marilor sale “victorii” împotriva SSPM, respectiv încetarea contractului de delegare. Dar în schimb putem observa o creștere exponențială, cu multe zerouri a valorilor financiare alocate către colegul său de partid ce conduce SMUP Bacău.

Iar dacă este să ne amintim cum arăta orașul când fosta Direcție de Salubritate, Agrement și Parcuri era condusă cu mult mai puțini bani de către persoane competente, cetățenii vă pot indica cel mai bine. ZERO locuri de joacă reabilitate, angajări ”ciudate” pentru lipitorii de afișe și un haos general în Primăria Bacău.

Să nu uităm că prejudicierea sub diverse forme a patrimoniului SSPM Bacău, de către prepușii municipalității, înseamnă o gaură în portofelul băcăuanilor, și vă reamintim că la această societate nu puteți “pune mâna pe vreo coală de tablă” să fie cărată acasă de vreun “coleguț” de partid.

De acum orice, minciuni sau povești inventate de către dl. viceprimar Miroșeanu despre SSPM Bacău vor fi trimise instanței de judecată, pentru că nu pot permite acestui domn să arunce cu noroi în munca a zeci de oameni din cadrul societății.

PS. În timpul în care dumneata erai prefect și amplasai corturi gonflabile la preț de spital, SSPM Bacău construia secția externă a spitalului TBC și etajele 4-5 și parter a Spitalului Municipal, unde au fost salvate mii de vieți. Dar, îți mulțumim totuși că am reușit să obținem modica sumă de 35.000 lei strângând mizeria lăsată în urmă de dumneata și dezafectând corturile gonflabile ce le numeai spital.

PS2. Vă sugerez să sesizați sau să vă uitați pe practica Consiliului Concurenței, pentru a vedea cum se fac procedurile de achiziție publică.

PS3. Tăcerea șefului care coordonează activitatea administrativă din primăria municipiului Bacău, indică probabil acceptarea minciunilor spuse de acest domn și probabil o participare tacită la isprăvile administrative ale acestuia. În caz că nu, vă rog să solicitați demisia de urgență din funcția de viceprimar a acestui “domn”.” a precizat Cosmin Necula – director SSPM Bacau

FOTO | Cum arata primul kilometru de rulouri de protectie de pe E85 ( Bacau )

0

DRDP Iasi a reusit sa instaleze primul km de rulouri de protectie din judetuk Bacau. Acestea au fost montate in zona drumului european E85 – Racaciuni, din judetul Bacau. Zonele au fost stabilite in urma rapoartelor intocmite de politistii rutieri .

Parapetul pe rulouri de la SDN BACAU se monteaza pe sectorele DN 2, km 262+000 – 262+500 și DN 2, km 254+800 – 255+300” ne-a transmis Nicolae Popovici, purtator de cuvant DRDP Iasi

In acea zona, numai in anul 2022, s-au inregistrat accidente soldate cu moartea a 5 persoane si ranirea grava a altora 3. Cauza accidentelor a fost pătrunderea pe contrasens a vehiculelor și impactul frontal la viteze mari.

Prefectul judetului Bacau , Lucian Bogdanel, a anuntat ca într-un alt sector sensibil de pe E85, în dreptul comunei Nicolae Bălcescu, vor fi instalate parapete prefabricate din beton tip „New Jersey”, concomitent cu refacerea a 8 treceri de pietoni prin amplasarea de covorașe antiderapante și trasarea de marcaje rutiere preformate cu proiecția pe orizontală a indicației „Presemnalizare trecere pietoni”. De asemenea, prin PNRR, va fi finanțată realizarea – tot în zona comunei N. Bălcescu (km 277) – unui pasaj pietonal subteran care va subtraversa E85:

Eforturile pe care le facem sunt insuficiente dacă nu sunt dublate de o conduită prudentă din partea șoferilor care tranzitează E85: oricâte sisteme de siguranță am monta, ele nu pot înlocui precauția la volan și condusul responsabil, cu respectarea normelor rutiere în vigoare precum și a celorlalți participanți la trafic.” a declarat prefectul Lucian Bogdanel

Racaciuni – E85 – Bacau

Inginerii de la Aerostar au descoperit ca cinci avioane MIG-21 au avut probleme tehnice din cauza alimentarii cu kerosen de proasta calitate

0

Cingi avioane de tip MIG-21 Lancer apartinand Armatei Romane au avut probleme tehnice, din cauza alimentarii cu kerosen de proasta calitate.

În motivarea menținerii sechestrului pus pe bunurile unei femei, judecătorii Curții de Apel Ploiești, citați de publicția Gândul, au explicat întregul mecanism al unei afaceri prin care MApN a fost prejudiciat cu peste 6,5 milioane de euro iar mai multe avioane de vânătoare s-au stricat și au avut nevoie de reparații la Aerostar Bacău. Concret, spun judecătorii, la data 27 februarie 2018, SC Jetfly Hub, condusă de omul de afaceri Cristian Berendel, a încheiat cu MApN, pentru o perioadă de patru ani, un acord cadru prin care societatea urma să furnizeze combustibil turboreactor de aviaţie pentru opt unități militare.

Prin contract, s-a convenit livrarea a două tipuri de kerosen, respectiv Jet Al şi Jet Al Premium. Conform caietului de sarcini, diferenţa între cele două tipuri de carburanţi era reprezentată de nivelurile impuse cu privire la trei parametri. Potrivit sursei citate,  primul transport a fost conform contractului și a fost adus în Portul Constanța cu nava Evia Petrol. Ce nu știau, însă, reprezentanții MApN, era că în același port acostase cu mult timp înainte, încă din octombrie 2017, un vapor grecesc, încărcat cu kerosen ieftin, de proastă calitate.

Ca urmare, după ce primul transport a fost livrat, afaceriștii ar fi continuat să trimită către rezervoarele MApN din această navă. Mai apoi, potrivit anchetatorilor, alte două nave au adus în țară kerosen procesat în Grecia și Turcia, neconform cu cel achitat de Armata Română.

„Neconformitățile existente, constatate cu privire la specificaţiile tehnice carburanţilor proveniţi din vasele cele trei vase, au condus la deteriorarea unor aparate de zbor tip MIG 21 Lancer, care au ajuns în custodia S.C. Aerostar S.A. Bacău, unitatea de specialitate din România responsabilă cu reparaţia şi service-ul aeronavelor militare”, se arată în documentul întocmit de judecători.

Reprezentanţii S.C. Aerostar au întocmit o adresă de informare prin care au sesizat Statul Major al Forţelor Aeriene cu privire la apariţia „unor manifestări neobişnuite” la unele echipamente.

În acest sens, la unitatea UM 01969 Câmpia Turzii într-o pompă s-a identificat şpan metalic în filtrul central din cauza lubrifierii necorespunzătoare, aceasta depinzând de proprietăţile chimice de lubrifiere ale petrolului folosit. La aceeaşi unitate militară, în două MIG -uri 21 Lancer s-au găsit probleme legate de alimentarea cu kerosen.

Concluzia specialiştilor Aerostar Bacău a fost aceea că, din cauza utilizării petrolului au rezultat pompe de combustibil deteriorate, iar cinci avioane MIG ar suferit defecțiuni.

Sursa: defenseromania.ro

Studiu : 1 din 3 romani se asteapta ca preturile la locuinte sa scada semnificativ pana anul viitor

0

Storia.ro, platforma de imobiliare, lansează un studiu despre felul în care românii percep piaţa imobiliară în prezent, acţiunile pe care le fac şi estimările lor pentru următoarele 6-12 luni. Întrebaţi dacă îşi doresc să achiziţioneze o proprietate în următoarele 12 luni, 38% dintre respondenţi au răspuns că sunt siguri că da, o treime că oscilează între da şi nu (33%), iar 12% că înclină spre da. Doar 9% sunt siguri că nu vor cumpăra o locuinţă în următorul an, iar alţi 8% înclină spre nu.

Conform sursei citate, bugetul alocat pentru viitoarea proprietate se situează pentru jumătate din ei (54%) sub 60.000 EUR. Un sfert (25%) au un buget între 61.000 şi 90.000 EUR, 12% se situează între 91.000 şi 120.000 EUR şi 8% depăşesc 121.000 EUR.

Legat de felul în care a evoluat bugetul alocat pentru achiziţii imobiliare în ultimele 6 luni, pentru aproape jumătate dintre ei (42%) a rămas constant, în timp ce pentru 23% dintre respondenţi a crescut, iar pentru 35% a scăzut. Evoluţia diferă în funcţie de buget. 44% dintre cei care sunt dispuşi să ofere până în 60.000 EUR au scăzut bugetul, faţă de doar 18% dintre cei cu peste 121.000 EUR. Creşterile de buget au apărut în special la cumpărătorii care caută locuinţe de 91.000-120.000 EUR (30%) şi cei de peste 121.000 EUR (31%), arată sursa citată.

Cei care au spus că sigur nu ar cumpăra o proprietate, întrebaţi care ar fi schimbarea care i-ar putea face să se răzgândească , au menţionat în proporţie de 75% că scăderea preţului locuinţelor ar fi factorul decisiv. Pe locul doi ca importanţă se află scăderea dobânzilor la credite (27%), urmată de scăderea celorlalte costuri de zi cu zi (19%) şi creşterea veniturilor personale (18%). Nevoia neapărată de a se muta i-ar convinge pe 8%, urmată de găsirea unei proprietăţi perfecte pentru persoana respectivă – cu 6% şi de creşterea semnificativă a chiriei – cu 3%. Dintre respondenţi, doar 10% au afirmat că nimic nu le poate schimba decizia.

  • În privinţa aşteptării legate de evoluţia preţurilor, e normal ca oamenii să îşi dorească o scădere a acestora. Sunt copleşiţi de creşteri pe toate planurile şi nu îşi mai doresc o creştere de preţ şi în cazul viitoarei lor locuinţe, aceasta având şi un impact mare asupra bugetului total. Dacă se va materializa sau nu această scădere, rămâne de văzut. În termeni reali (ajustaţi cu inflaţia) avem deja o scădere a preţurilor medii în imobiliare (practic preţurile imobilelor au crescut mai lent decât rata inflaţiei), deci suntem pe perioada de corecţie la mijlocul ciclului imobiliar. În valori nominale (cifre efective) însă, e greu de crezut că inflaţia nu va afecta şi piaţa construcţiilor, care are două componente principale: materialele şi forţa de muncă (manopera). Aşteptările mele şi ale colegilor mei din The Concept sunt ca pe perioada cât dobânzile bancare sunt sus să avem o domolire a creşterii la câteva procente an la an, iar din momentul scăderii dobânzilor să asistăm la o explozie a preţurilor pe o perioadă de 3-5 ani. Românii câştigă mult mai bine (în medie de 2.3 ori mai bine) decât câştigau acum 14 ani la vechea criză economică, în schimb preţurile imobiliare sunt mai mici ca în vârful din 2008, pe medie cu 10-12%”, a declarat Daniel Tudor, reprezentant al agenţiei imobilare The Concept.

Referitor la modalitatea de plată, cei care ar cumpăra o proprietate ar achita cash în proporţie de 60%, iar cu credit – 40%. Cei care pot achita cash au răspuns în proporţie de 49% că sunt siguri că vor să cumpere o proprietate în următorul an, faţă de 33% dintre respondenţii care ar apela la un împrumut. În ultimele 6 luni, bugetul celor cu cash a ramas acelaşi pentru 44% dintre respondenţi, a scăzut pentru 33% şi a crescut pentru 23% dintre ei. Pentru cei cu credit însă, bugetul a scăzut pentru 40% sau a rămas la fel (38%). Suma alocată locuinţei a crescut pentru 23% dintre cumpărătorii cu credit.

În ceea ce priveşte aşteptările pentru următoarele 6 luni, 39% dintre participanţi anticipează o scădere semnificativă a preţurilor, 27% – o uşoară scădere, în timp ce 9% se aşteaptă să stagneze. Doar 8% se aşteaptă la o creştere uşoară şi 5% la una semnificativă. 12% declară că nu ştiu la ce să se aştepte. Cei care se aşteaptă în cea mai mare măsură la scăderi de preţ sunt respondenţii cu buget de până în 60.000 EUR (42%), în timp ce creşterile semnificative sunt anticipate mai degrabă de cei cu bugete de 91.000-120.000 EUR (8%), precizează sursa citată.

În următoarele 12 luni însă, proporţia celor care se aşteaptă ca preţurile să fie semnificativ mai mici scade până la 30%, iar 24% să scadă uşor. O uşoară creştere este estimată de 12% dintre respondenţi, o creştere semnificativă – de 7%, iar stagnarea – de 12%.Proporţia celor care nu ştiu în ce direcţie se vor îndrepta preţurile creşte până la 18%. Pentru acest orizont de aşteptare, cumpărătorii cu buget de peste 121.000 EUR sunt cei care aşteaptă scăderi semnificative, iar creşterile sunt anticipate tot mai degrabă de cei cu buget de 91.000-120.000 eur (10%).

Subiectele care influenţează deciziile imobiliare în această perioadă sunt: pentru 62% – preţurile mai mari ale locuinţelor, pentru 38% – creşterea dobânzilor la credite, pentru 36% – preţurile mai mari pentru coşul zilnic, pentru 28% contextul geopolitic, pentru 16% înăsprirea condiţiilor de creditare, în timp ce 8% menţionează modificările din noul Cod Fiscal.

Cu privire la starea pieţei imobiliare din România, 80% dintre respondenţi cred că ne aflăm într-o bulă imobiliară şi tot atâţia că e mai bine să amâne achiziţia unei proprietăţi.

36% consideră că locuinţele încă mai sunt accesibile şi 19% că este un moment bun să cumperi o proprietate. 54% dintre cei cu buget de peste 121.000 EUR considera locuinţele accesibile, faţă de doar 31% dintre cei cu 91.000-120.000 EUR.

Percepţia unei bule imobiliare nu este probată, însă, de cifrele din piaţă. Indicele de accesibilitate este de 1,85 în primul trimestru din 2022, în timp ce, în 2008 – valoarea sa era de aproape 5. Indicele de accesibilitate este calculat pe baza preţurilor reale de tranzacţionare, ca raport dintre preţul mediu per metru pătrat (mp) al locuinţelor şi salariul mediu net pe economie.

Senzaţia unei bule imobiliare, neprobată de cifre, influenţează şi sentimentul general care descrie felul în care se raportează respondenţii la piaţa imobiliară: îngrijorare, în proporţie de 48%, urmat de descurajare – 30%, frustrare – 18%, confuzie – 18%. Speranţa este menţionată de 13%, urmată de curiozitate – 8%, optimism – 6% şi indiferenţă 3%.

Activităţile imobiliare din această perioadă sunt: pe locul 1 – urmărirea anunţurilor imobiliare, pentru 93%; pe locul 2 – urmărirea ştirilor din domeniu, pentru 42%; pe locul 3, la egalitate, cu 29% – contactarea proprietarilor sau agenţilor şi mersul la vizionări; pe locul 4, cu 16% este ofertarea proprietăţilor de interes, iar pe locul 5, cu 9% – consultarea băncii sau a unui broker de credite. Cei mai preocupaţi de ştirile din domeniu sunt cei cu bugete de 91.000-120.000 EUR (61%), iar cei mai dispuşi să meargă la vizionări sunt cei cu buget de peste 121.000 EUR (55% faţă de 21% în cazul celor cu buget de sub 60.000 EUR).

Dintre cei care au completat chestionarul şi au precizat veniturile în gospodăria lor, 24% au un venit de 2.501 şi 5.000 lei; 17% se situează între 5.001 – 7.500 lei; 16% câştigă peste 9.000 lei, 10% – sub 2.500 lei şi 7% – între 7.501 – 9.000 lei, se mai arată în comunicat.

Guvernul va plafona astazi pretul pentru un metru cub de lemne de foc

0

UPDATE: Guvernul va plafona prețul lemnului de foc la 400 lei pe metru cub, până la 1 martie 2023, a declarat miercuri premierul Nicolae Ciucă. Inițial, proiectul de ordonanță de urgență aflat pe ordinea de zi a ședinței de miercuri a Executivului arăta că prețul va fi plafonat la 500 lei pe metru cub.

Miercuri, 5 octombrie, Guvernul Romaniei va adopta o ordonanta de urgenta care va plafona pretul la metru cub de lemne de foc la 500 lei.

Conform proiectului, preţurile finale facturate se plafonează la maxim 500 lei/mc cu TVA inclus pentru următoarele sortimente de materiale lemnoase, necesare pentru încălzire în sezonul rece: lemn de foc, resturi de lemn, tocătură provenită din lemn, rumeguş. Totodată, se plafonează preţurile finale facturate la următoarele produse: brichete din lemn – maxim 1.500 lei/tonă cu TVA inclus; pelete din lemn – maxim 2.000 lei/tonă cu TVA inclus, informează Agerpres.

Prevederile se aplică consumatorilor finali, respectiv persoanelor fizice, şi unităţilor de învăţământ publice şi private, furnizorilor de servicii sociale, unităţilor de interes local, administrativ-teritoriale, din subordinea acestora, unităţilor de cult. Măsurile se aplică până la data de 31 martie 2023.

VIDEO: Comparatie intre doi constructori, pe Autostrada de Centura a Capitalei A0. Umbrarescu, mobilizare exemplara

0

Autostrade de centura a Capitalei A0 este in lucru. Pe aproximativ 71 de kilometri s-a dat startul lucrarilor. Pe un tronson lucrarile au inceput in urma cu un an, iar pe altul acum cateva luni. Pe tronsonul unde lucreaza UMBrarescu exista sanse mari sa fie finalizat pana la final de 2023, insa pe celalalt nu se stie daca se va termina in 2024.

Pe tronsonul de sud, lucreaza asocierea Aktor (Grecia) și Euroconstruct Trading (România). Zona are 52 km, toti aflati in executie, însă tronsonul 3 – circa 18 kilometri de la autostrada A1 și până aproape de DN6 – a rămas mult în urmă. Contractul a fost semnat în aprilie 2019 și presupunea 12 luni pentru proiectare și 30 de luni execuție. Încă din prima etapă au apărut probleme, întârzieri care au dus la aprobarea Proiectului tehnic abia în 2021.

Ordinul de începere a lucrărilor a venit abia în octombrie 2021, iar până acum, la aproape un an distanță, constructorul a reușit să-și „mobilizeze forțele” încât stadiul fizic abia atinge 18%.

Situația pe Lotul 3 din A0 Sud: „Un Aktor deloc grăbit, cum ne-a obișnuit!”

Asociația Pro Infrastructura (API) a filmat din dronă cum arată la zi tronsonul 3 din A0 Sud, unde a găsit „un Aktor deloc grăbit, cum ne-a obișnuit!”.

  • „Constructorul grec (Aktor) pur și simplu nu reușește să se mobilizeze corespunzător, lucrând haotic, cu mari sincope în aprovizionarea cu materiale. Nici din birou nu s-a descurcat bine: are ordin de începere aferent proiectării din 23.05.2019, dar a acumulat întârzieri majore de aproximativ un an și a încasat penalizări, proiectul pentru eliberarea autorizației de construire (PAC) fiind aprobat abia în 11.06.2021 pe baza căruia a primit AC în 01.07.2021.
  • Nu e de mirare că șantierul a ajuns la un stadiu fizic de 15-18% la un an de la emiterea ordinului de începere lucrări din 25 octombrie 2021.
  • Noi tot sperăm ca antreprenorul să se trezească, să-și aducă aminte că are termen contractual 30 de luni să pună autostrada în teren și să NU aplice regula de trei simplă: 20% într-un an, restul de 80% în 4 ani!
  • Este absolut evident că grecii vor rata inaugurarea în 2023 și, dacă nu se trezesc din amorțeală, au șanse să rateze și 2024. Și poate-și aduc aminte să închidă șantierul și la Oiejdea pe Autostrada A10, acolo unde au promis că termină în primăvară. Dar ce mai contează încă 9 luni de întârziere la un singur deal?”

Umbrarescu lucreaza in forta pe lotul 2

In comparatie, Umbrarescu lucreaza exemplar pe lotul 2 din A0 Nord. Utilajele sunt prezente si executia se desfasoara conform graficului pe cei 19 km contractati de Umbrarescu. Lotul a fost contractat în mai 2021, cu termen de 12 luni proiectare și 22 luni execuție. Ordinul de începere a venit abia în august 2021, dar chiar și-așa constructorul a reușit să finalizeze proiectarea mai repede de termen.

Din vară, chiar, UMB a intrat în teren și mobilizarea se vede cu ochiul liber, avansul în doar câteva luni fiind unul considerabil, comparabil cu ce a reușit constructorul grec pe lotul sudic într-un an întreg. La cum arată mobilizarea UMB din șantier în prezent, există premizele care în 2023 să poată fi deschis traficul pe segmentul dintre DN1 și A3 (singura porțiune aflată între noduri rutiere de pe acest lot).

Asociația Pro Infrastructura a filmat din dronă acest lot, a surprins avansul lucrărilor în doar câteva luni și apreciază și ea că o parte din lucrări pot fi finalizate și date în trafic înainte de termen, în 2023:

  • „La felul în care este mobilizat constructorul, sunt șanse reale să vedem o deschidere parțială anticipată la final de 2023: aproximativ 10 kilometri între nodurile cu DN1 și Autostrada A3.
  • Mai mult, într-un scenariu ultra-optimist, s-ar putea găsi o soluție provizorie de încărcare/descărcare în DJ100 la Afumați. Antreprenorul are motivația și puterea să devanseze inaugurarea întregului lot, dar și CNAIR trebuie să-i ceară acest lucru și să facă demersurile birocratice necesare.
  • Chiar dacă nu ar fi o variantă optimă de conectare cu DN2, în opinia noastră efortul birocratic, financiar și tehnic este justificat deoarece oferă o alternativă traficului metropolitan de nord și celui de tranzit. Asta mai ales în contextul în care CNAIR tergiversează să acorde chinezilor de la CCECC contractul pe lotul 3 al A0 Nord, cel care include nodul A0-DN2, licitația fiind lansată în 06.06.2019, adică în urmă cu 3 ani și 4 luni!”

Sursa: hotnews.ro

Miercuri, 5 octombrie, zi libera pentru elevi si profesori

0

Ziua Educatiei cade in acest an pe 5 octombrie, miercuri. Potrivit ordinului de ministru, “în ziua de 5 octombrie – Ziua Internațională a Educației și în zilele nelucrătoare / de sărbătoare legală prevăzute de lege și de contractul colectiv de muncă aplicabil nu se organizează cursuri”. potrivit edupedu.ro

Conform ordinului privind structura anului școlar actual și contractului colectiv de muncă, în data de 5 octombrie nu se organizează cursuri.

Ziua liberă pentru profesori și elevi e cu două săptămâni și trei zile înaintea primei vacanțe a anului școlar în curs, structurat pe module de învățare (vacanța programată pentru 22-30 octombrie). Practic, pe 21 octombrie se încheie primul modul de învățare și urmează o primă vacanță.

Trei barbati din judetul Bacau au fost retinuti pentru talharie calificata

0

Polițiștii Secției 4 Poliție Rurală Podu Turcului au identificat și reținut, trei bărbați cu vârste cuprinse între 18 ani și 27 de ani, din comuna Răchitoasa, bănuiți de comiterea infracțiunii de tâlhărie calificată comisă în seara zilei de 01 octombrie a.c.

          În urma activităților specifice desfășurate a rezultat că, bărbații de 18 de ani și 27 de ani din comuna Răchitoasa, au exercitat acte de violență asupra unui bărbat de 51 de ani, din localitate, și i-au sustras un telefon mobil și suma de 700 de lei.

Bărbații au fost conduşi la sediul poliției, unde în baza probatoriului administrat, au fost reținuţi de polițiști pentru 24 de ore.

Stadionul Municipal ar urma sa coste 120 milioane de euro. Viceprimar Ghinghes :”O sumă exorbitantă pentru un stadion de 20.000 de locuri de care nu avem nevoie și care, hai să fim serioși, nu va fi vreodată realizat”

1

In luna decembrie din 2021, primarul Viziteu anunta semnarea contractului pentru un nou studiu al Stadionului Municipal. Acesta a costat 154.000 lei si trebuia finalizat in 4 luni. Dupa aproximativ un an de zile, nimeni nu a venit sa explice bacauanilor ce se va intampla cu acest stadion.

Astazi, viceprimarul Ghinghes a publicat fotografii si cateva concluzii despre acest studiu de fezabilitate. Costurile stadionului sunt incredibile : 120 de milione de euro pentru noua arena – o suma uriasa pentru un oras ca Bacaul. Mai mult, viceprimarul Ghinghes il acuza pe edil de un „tun imobiliar”, spunand ca se pregateste realizarea unui PUZ :

Bănuielile pe care le aveam privind realizarea Stadionului Municipal se confirmă: s-a făcut studiul de fezabilitate, s-a proiectat o farfurie zburătoare estimată la 120 de milioane de euro (da, ați citit bine!), iar acum se trece la planul principal: tunul imobiliar pentru terenurile din zona stadionului prin realizarea unui Plan Urbanistic Zonal (PUZ). Am primit, în sfârșit, componentele desenate și scrise ale studiului de fezabilitate comandat pentru realizarea Stadionului Municipal și devine clar ceea ce am semnalat deja în urmă cu câteva luni: la umbra ideii de realizare a unui nou stadion, terenurile din jur vor fi normate din punct de vedere urbanistic astfel încât să găzduiască ditamai mastodonții de 10, 19 și 20 de etaje. Un veritabil cadou pentru rechinii imobiliari.

Construcția noului stadion, conform devizelor întocmite de Dico & Țigănaș în baza comenzilor și specificațiilor Primăriei Bacău, ar urma să ne coste fie 120 de milioane de euro (scenariul 1), fie 119 milioane de euro (scenariul 2)! O sumă exorbitantă pentru un stadion de 20.000 de locuri de care nu avem nevoie și care, hai să fim serioși, nu va fi vreodată realizat. Nu există sursă de finanțare pentru așa ceva, iar cu banii ăștia am putea moderniza infrastructura edilitară de pe jumătate dintre străzile din oraș.” a precizat Cristian Ghinghes – viceprimar al Bacaului

Ordinea de zi a sedintei extraordinare a Consiliului Judetean Bacau din 05.10.2022

0

Ordinea de zi a sedintei extraordinare a Consiliului Judetean Bacau din 05.10.2022, ora 10:00

00.Ordinea-de-zi-sedinta-extraord-de-indata-din-05-10-2022