O tanara a fost lovita miercuri, dimineata, in timp ce traversa pe la trecerea de pietoni de la Narcisa. Tanara a vazut ca autoturismul taxi nu opreste si a incercat sa se fereasca, dar a fost prea tarziu. Aceasta este internata la Spitalul Judetean Bacau cu mai multe traumatisme.

„La data de 26 aprilie, în jurul orelor 06:30, polițiștii din cadrul Biroului Rutier Bacău au fost sesizaţi despre faptul că pe strada Narciselor din localitate, a avut loc un eveniment rutier, soldat cu vătămarea corporală a unei persoane. La faţa locului polițiștii au stabilit că, un bărbat de 54 de ani, în timp ce conducea un autoturism pe strada Narciselor, nu ar fi acordat prioritate unei femei de 40 de ani, angajată în traversarea regulamentară a străzii. În urma evenimentului, femeia a fost transportata la spital pentru îngrijiri medicale.
Atât conducătorul auto cât şi pietonul au fost testaţi aparatul etilotest, rezultatele fiind negative. În cauză a fost întocmit dosar penal sub aspectul săvârşirii infracţiunii de vătămare corporală din culpă. .” a declarat Gabriel Dumitrache – purtator de cuvant IPJ Bacau

Sursa: Plus TV

Meteorologii anunţă că, miercuri, până la ora 22.00, va continua să plouă în majoritatea regiunilor ţării şi se pot depăşi 30 de litri pe metru pătrat. Vântul va sufla cu putere şi sunt posibile descărcări electrice şi grindină.

Potrivit ANM, până la ora 22.00, va continua să plouă în Transilvania, Maramureş, nordul Moldovei şi la munte, iar după-amiaza şi seara vor fi averse, descărcări electrice şi condiţii de grindină în Muntenia şi Dobrogea.

”Cantităţile de apă vor fi de 15…20 l/mp şi izolat peste 30 l/mp. Local şi temporar vântul va avea intensificări în majoritatea regiunilor, cu viteze de 45…55 km/h”, anunţă ANM.

Specialiştii precizează că, în zona montană, îndeosebi în Carpaţii Meridionali şi în nordul Carpaţilor Orientali, la altitudini în general de peste 1600 m, rafalele vor depăşi 70…90 km/h şi vor fi precipitaţii sub formă de lapoviţă şi ninsoare. 

Constructorul băcăuan SSAB-AG, deţinut de trei antreprenori locali ( Saftiuc Corneliu, Nistor Gabriel si Slic Mihai), în asociere cu firmele de arhitectură şi proiectare Bemel AG din Constanţa şi Aca Zoork Project din Iaşi, au câştigat un contract de peste 177,5 mil. lei (36 mil. euro), fără TVA, cu CJ Bihor, pentru extinderea şi eficientizarea terminalului de pasageri nr. 1 al aeroportului din Oradea. Finanţarea lucrărilor va fi asigurată din fonduri europene, prin Programul Operaţional Infrastructură Mare 2014-2020, pe Axa Prioritară 2: Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal de calitate, durabil şi eficient.

„Terminalul T1 se va extinde ținând cont de un trafic de 400 pasageri/flux. Sunt prevăzute patru fluxuri principale. Se vor asigura și fluxuri secundare dedicate pentru plecări și sosiri VIP. Vor putea fi procesați 800 de pasageri/oră, atât pe zboruri interne, cât și pe zboruri externe.Noile construcții se vor dezvolta preponderent la parter, având în unele zone și etaj/mezazin. Pe lângă fluxurile aeroportuare se vor realiza spații comerciale, birouri pentru personalul administrativ, handling, de securitate și pentru reprezentanții instituțiilor cu atribuții de control: poliția de frontieră, SRI și vamă. Prin realizarea acestui proiect, suprafața construită se va mări de la 2.925 mp, cât este în prezent, la aproximativ 12.500 mp.

Investiția mai prevede extinderea suprafețelor betonate din fața terminalului pentru a facilita accesul pasagerilor, a personalului și a utilajelor aeroportuare, extinderea drumului de acces și a parcării (capacitate de 320 de locuri), achiziția unui echipament de degivrare pentru perioadele cu temperaturi scăzute și alte lucrări conexe. Valoarea totală a proiectului „Extinderea și eficientizarea terminalului de pasageri nr. 1 al Aeroportului Oradea” este de 177.586.964,51 lei, fără TVA TVA. Finanțarea va fi asigurată din fonduri europene, prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014 – 2020, pe Axa Prioritară 2: Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal de calitate, durabil și eficient.” se arata intr-un comunicat de presa transmis de CJ Bihor

Prin această investiție, Aeroportul Oradea va putea în viitor să deservească toți pasagerii într-un singur terminal, eliminând inconveniențele cauzate de operarea pe două terminale și îmbunătățind eficiența operațională. Totodată, Aeroportul Oradea își va spori eficiența energetică prin implementarea unui sistem de încălzire pe bază de agent geotermal și a unei centrale fotovoltaice de producere a energiei electrice.

Pe perioada de execuție a lucrărilor, Aeroportul va rămâne deschis. Pasagerii vor fi deserviți în terminalul nr. 2 (vechi), a cărui capacitate va fi extinsă prin amenajarea de către antreprenorul general a unor spații temporare pentru fluxurile de sosire. Durata de realizare a investiției este de 8 luni, din care 2 luni pentru proiectare și 6 luni pentru execuția lucrărilor.

Agenția Europeană de Mediu a realizat un top din care aflăm cât de curat este aerul pe care îl respirăm. Acesta cuprinde principalele orașe din Europa, dar și de pe teritoriul României.

În acest clasament, Bacăul ocupă locul 261 din cele 375 de orașe europene măsurate, având o calitate „moderată” a aerului, totuși, mai bună decât cea a orașelor Iași (locul 340), Cluj (locul 291) sau Timișoara (locul 281).

La polul opus, cu o calitate bună a aerului, se clasează orașe precum Galați (locul 21), Oradea (locul 146), Sibiu (locul 157) sau Constanța (locul 232).

Conform măsurătorilor, aerul respirat de gălățeni este de 2 ori mai bun decât cel respirat de băcăuani, respectiv 7.2 micrograme de particule de praf pe metrul cub, spre deosebire de 13.1, cât are Bacăul.

Valoarea optimă pentru ca aerul să fie considerat curat, variază între 5 și 12 micrograme de praf pe metrul cub.

Calitatea aerului este evaluată în felul următor:

-bună pentru niveluri de particule fine care nu depășesc valoarea orientativă anuală a Organizației Mondiale a Sănătății de 5 μg/m3,

-corectă pentru niveluri de peste 5 și care nu depășesc 10 μg/m3

-moderată pentru niveluri de peste 10 și care nu depășesc 15 μg/m3;

-slabă pentru niveluri de peste 15 și care nu depășesc 25 μg/m3; și

-foarte slabă pentru niveluri la și peste valoarea limită a Uniunii Europene de 25 μg/m3.

Umbrarescu a inceput lucrarile si pe Autostrada A7 Bacau – Pascani, pe sectorul Saucesti – Trifesti. Autorizatia de construire a fost emisa in luna martie, iar UMB s-a apucat deja de treaba. In acest moment, potrivit unei filmari furnizate de Roman TV, angajatii UMB decoperteaza zona autostrazii.

Autostrada Bacău – Pașcani are o lungime de 77 kilometri, iar la intersecția cu Autostrada Unirii A8 este proiectat un nod rutier de tip turbion, adică o intersecție cu bretele de viteză pentru toate direcțiile. Pe traseu vor fi construite peste 100 de poduri, pasaje și structuri casetate, 9 noduri rutiere și 50 de spații de servicii prevăzute cu stații de încărcare pentru mașini electrice. Toate cele trei loturi au durată de execuție de 30 de luni.

Umbrarescu a castigat toate cele trei tronsoane din bucata de A7 Buzau – Pascani. Este vorba despre Buzau – Focsani, Focsani – Bacau si Bacau – Pascani. Lucrarile pe tronsonul Buzau – Focsani si Focsani – Bacau au inceput deja. Autostrada Moldovei, A7 are 13 loturi cu o lungime totală de aproximativ 320 de kilometri.

Autostrada A7 Bacau – Pascani

Lotul 1 Săucești – Trifești are o lungime de 30 de kilometri, iar ministerul a autorizat lucrări de 1,8 miliarde lei. Contractul include construcția a 34 de poduri și pasaje dar și a unui viaduct de o complexitate tehnica ridicata (567 metri).

Lotul 2 Trifești – Gherăești (jud. Neamț) are 19 kilometri, iar valoarea lucrărilor este de 1,4 miliarde lei. Pe traseu sunt 14 poduri și pasaje, dar și un viaduct cu o lungime de 525 de metri.

Lotul 3 Mircești – Pașcani (28 km) include 38 de poduri și pasaje precum și nodul turbion de la intersecția cu A8 Autostrada Unirii.