Câștigătorul achiziției a 20 de trenuri electrice de lung parcurs, după finalizarea evaluării ofertelor depuse în licitația organizată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară, este societatea POJAZDY SZYNOWE PESA BYDGOSZCZ SPOLKA AKCYJNA din Polonia. Acest proiect reprezintă o extensie a investiției inițiale într-o serie de 37 de vehicule electrice de mediu și lung parcurs, conform studiului de fezabilitate realizat de echipa BEI-PASSA în 2020, conform declarațiilor secretarului de stat din Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu.
Valoarea totală a achiziției este de 1,20 miliarde de lei, fără TVA, și include servicii de mentenanță și reparații, instruire pentru personalul responsabil de exploatarea și operarea trenurilor, precum și transportul, asigurarea, punerea în funcțiune și asistența tehnică pe durata perioadei de garanție.
Obiectivele Ministerului Transporturilor vizează dezvoltarea infrastructurii feroviare, dar și transferul modal către calea ferată a fluxurilor de transport călători și marfă. Totodată, proiectul vizează creșterea gradului de competitivitate a transportului feroviar pe piața din România, dar și integrarea spațiului feroviar național în spațiul feroviar unic european. Semnarea contractului va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații si respectiv după soluționarea contestaților/plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire, a precizat Grindeanu.
Noile garnituri de tren electric ar urma să fie puse în circulație pe 10 rutre feroviare din țară, respectiv
1. Oradea – Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov
2. Cluj Napoca – Alba Iulia – Simeria (Deva) – Târgu Jiu – Craiova – Calafat
3. Brașov – Sfântu Gheorghe – Miercurea Ciuc – Bacău – Iași
4. Brașov – Sfântu Gheorghe – Miercurea Ciuc – Bacău – Suceava
5. Galați – Mărășești (Focșani) – Bacău – Iași
6. Galați – Mărășești (Focșani) – Bacău – Suceava
7. Galați – Brăila – Constanța – Mangalia
8. Iași – Bacău – Mărășești (Focșani) – Barboși (Galați) – Brăila – Constanța – Mangalia
9. Suceava – Bacău – Mărășești (Focșani) – Barboși (Galați) – Brăila – Constanța – Mangalia
10. Giurgiu – București – Ciulnița (Slobozia) – Călărași
Valoarea proiectului este cuprinsă între 1.201.615.722 lei și 2.374.592.590 lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este Programul Național de Redresare și Reziliență.
Sursa: gandul.ro
