UPDATE: DIICOT a contestat din nou decizia Tribunalului Iasi de cercetare in libertate, insa cererea a fost respinsa si de aceasta data. Cei 5 inculpati vor fi judecati in stare de libertate.
Cazul traficantilor de motorina instrumentat de DIICOT Iasi tine capul de afis si in cursul acestei saptamani, Curtea de Apel Iasi urmand a judeca recursul formulat in cauza de procurori. Acestia au contestat decizia Tribunalului Iasi care, la 19 octombrie, a hotarat sa respinga cererea DIICOT privitoare la arestarea preventiva a celor 5 inculpati (Nicusor Damian, Eugen Matei, Cristinel Cretu, Viorel Irimia, respectiv Istrati Stanescu zis “Bizoi”) din dosar. Tribunalul a dispus cercetarea in stare de libertate a celor 5, mentinand, in schimb, pentru acestia interdictia de parasire a tarii pe o perioada de 30 de zile. Sambata, 20 octombrie, DIICOT Iasi a declarat recurs, acesta urmand sa fie judecat la Curtea de Apel Iasi la inceputul acestei saptamani.
Vindeau spalatura de butoi pe post de motorina Euro 5
Potrivit presei din Iasi, cei 5 – capii unei grupari ce se ocupa cu traficul de motorina – importau combustibilul de categorie Euro 2 din Belarus, il treceau fictiv prin firmele unor tigani din cartierul iesean Grajduri, dupa care il revindeau pe post de motorina Euro 5, de un nivel calitativ mult superior. Traficul se realiza prin intermediul a 7 firme din Iasi, Bacau si Bucuresti. Combustibilul era vandut catre benzinariile din zona Moldovei. Prejudiciul total – conform datelor publicate de “Buna Ziua Iasi” – ar fi de 1 milion euro. Procurorii au pus sub acuzare pana in prezent 35 de invinuiti. Printre acestia se numara: Eugen Matei, administrator la Demetra SRL Bacau, Cristinel Cretu, administrator la SC Tiseco SRL Bacau, Viorel Irimia, administrator la SC Tiseco SRL Bacau, Iurie Paladiciuc, Lashko Gennadiy, administratori la SC Oil Trading & Transport SRL Bucuresti, Nicusor Damian, SC Transport Bistrita SA, Laura Botezatu, Daniel Munteanu, Mihai Anghel, Gheorghe Neagu, Gabriel Florin Neagu, Vitalie Munteanu, Pavel Aghirculesei, Ruslan Ostapal, Gheorghe Sorici, Adrian Gheorghe Jipa, Mihaela Radulescu etc. Reteaua ar fi fost initiata si coordonata de catre Eugen Matei, administrator la SC Demetra SRL Bacau, incepand cu luna decembrie 2010 pana in mai 2011.
Seful DIICOT Iasi a declarat vineri ca verificarile procurorilor au vizat firme cu sediul in Comanesti, Onesti, Constanta, Prahova si Botosani.
“Din declaratiile date de invinuiti si de martorii din dosar reiese ca era de fapt motorina de tip Euro 2 sau Euro 3, care era adusa din Belarus si era bagata intr-un circuit comercial fictiv cu mai multe societati, multe dintre ele fiind ale unor cetateni de etnie rroma sau prin societati de tip fantoma, care de fapt nu exista, dupa care reintroduceau respectivul combustibil ca motorina de tip Euro 5 pe care o vindeau catre autogara Bacau si alte societati comerciale”, a precizat procurorul Daniel Horodniceanu, seful DIICOT Iasi, citat de situl internet www.bzi.ro.
Fratele lui Damian, asasinat tot de la motorina?
In august 2011, fratele lui Nicusor Damian – Valeriu – a fost ucis de autori necunoscuti in ceea ce presa vremii a apreciat a fi o “reglare de conturi in stil mafiot”. Varianta jafului, una din pistele initiale pe care au mers anchetatorii, a picat rapid. Anchetatorii au stabilit ca Valeriu Damian a fost ucis prin asfixiere. Mai mult, dupa ce l-au legat la maini si la picioare, criminalii au baut o sticla de whisky si una de vin. Desi la momentul respectiv anchetatorii au iesit in prim-plan cu informatii conform carora casa lui Valeriu Damian ar fi avut sistem de supraveghere video, infractorii fiind inregistrati, nici pana astazi nu se cunosc amanunte semnificative despre acestia. La un moment dat, familia a pus la bataie o recompensa pentru cei care ar fi putut da informatii cu privire criminali. Cazul e inca nerezolvat, dar nu ar fi exclus ca el sa aiba ceva legaturi cu dosarul de trafic de motorina in care e implicat Nicusor Damian.
