Controversatul proiect vizând modernizarea arterei rutiere IL Caragiale – Milcov, din municipiul Bacău, a ajuns pe masa procurorilor anticorupție. Aceștia investighează mai multe infracțiuni în relație cu folosirea fondurilor europene, între acestea numărându-se și un posibil fals comis la constituirea garanției de bună execuție de către executantul lucrării, societatea IMROM din Roman. Este al treilea proiect major de infrastructură care ajunge pe masa DNA, după modernizarea străzii Miorița (urmare a unui denunț formulat de fostul viceprimar Mihai Șuștac), respectiv a pasajului Letea (pod Narcisa). Lucrările de modernizare a arterei IL Caragiale – Milcov trebuiau încheiate de mult, însă contractul a fost reziliat în primăvara acestui an. Primăria a scos la licitație restul de lucrări de executat, în valoare de aproximativ 2 milioane euro, termenul limită pentru finalizarea proiectului fiind iulie 2016. Între timp, IMROM și municipalitatea băcăuană se războiesc în instanță pentru decontarea unor lucrări pe care constructorul pretinde că le-ar fi efectuat, dar Primăria nu le-a mai plătit.
Adevărată emblemă a falimentului administrativ în care se zbate orașul Bacău, modernizarea arterei IL Caragiale – Milcov a ajuns subiect de interes și pentru procurorii anticorupție. Aceștia au deschis un dosar în care cercetează mai multe posibile infracțiuni în relație cu utilizarea fondurilor europene, știut fiind că lucrările de pe Milcov – sistate încă din primăvara acestui an – conțin materiale neconforme cu cerințele stipulate în caietul de sarcini. Mai mult, oamenii legii investighează și un posibil fals la constituirea garanției de bună execuție de către constructorul IMROM, din cont lipsind – după câte se pare – suma de 79.000 lei. În plus, DNA a luat la puricat și modul în care s-a ajuns la rezilierea contractului, abia în aprilie 2015, existând suspiciunea că „telenovela” IMROM-Primăria Bacău ar fi fost prelungită artificial, de diverși factori decizionali aflați la conducerea municipalității băcăuane, cointeresați în menținerea societății din Roman în cadrul proiectului.
Noul dosar penal nu ar trebui să mire pe nimeni, în condițiile în care Primăria Bacău pretinde în instanță 2 milioane lei de la IMROM, bani solicitați cu titlul de „lucrări de remediere” și „penalități de întârziere”. Potrivit unui articol publicat de Bacau.NET la sfârșitul lui octombrie, municipalitatea a incriminat și montarea – de către constructor – a unei conducte pluviale neconforme, fapt ce a condus la întârzieri masive în cadrul proiectului. În a doua parte a lui martie 2015, precizează acțiunea în instanță a Primăriei, municipalitatea ar fi primit 3 rapoarte de neconformitate de la supervizorul lucrărilor executate pe Milcov, acestea făcând referire la nerespectarea cerințelor de calitate în cazul betonului necesar pentru montarea bordurilor, gradul de compactare a săpăturii, granulometria agregatelor folosite, precum și grosimea proiectată a fiecărui strat component al sistemului de trotuare (citește mai multe AICI).
De cealaltă parte, societatea romașcană pretinde achitarea mai multor lucrări executate dar rămase nedecontate de Primăria Bacău. Într-o declarație dată portalului de știri Bacau.NET, administratorul IMROM, Mihai Haivas (foto, marcat), susținea că de la nivelul municipalității băcăuane i s-au transmis mai multe indicații prețioase, privitoare la societățile de unde constructorul urma să cumpere materiale. „Mi s-au pus numai piedici, numai frâne. Ba să cumperi de la ăla, ba să iei de la ăla. Mă obligau să cumpăr de la anumiți oameni materiale. Proiectul a fost pregătit pentru Roman și Symmetrica și eu am încurcat venind cu un preț mai bun”, a declarat Haivas, recunoscând că problemele în cadrul proiectului au apărut odată cu arestarea preventivă a primarului Romeo Stavarache. „Problemele au început când l-au arestat pe Stavarache. Stă DNA-ul călare pe ei și nu mai semnează nimeni nimic”, aprecia același Haivas (citește mai multe AICI).
Datele oficiale arată că lucrările de modernizare a arterei IL Caragiale – Milcov au costat Primăria Bacău, până în prezent, 8,87 milioane lei, contractul de lucrări fiind încheiat pentru suma de 15,86 milioane lei. O expertiză tehnică efectuată după rezilierea contractului cu IMROM (15 aprilie 2015) a dat la iveală faptul că proiectul necesită lucrări de remediere în valoarea de 2,17 milioane lei. Conform estimărilor Primăriei, restul de lucrări rămase de executat se cifrează la 6,59 milioane lei, sumă la care municipalitatea trebuie să adauge și banii pentru finanțarea lucrărilor de remediere, neefectuate până în prezent. Deși contractul trebuia finalizat până la sfârșitul anului în curs, acesta va intra – cel mai probabil – pe finanțare din bugetul local, urmând ca lucrările să fie terminate până în iulie 2016.
*Sursă foto Milcov: Deșteptarea
