Blue Air a anuntat recent ca nu va mai putea opera zboruri din 10 octombrie, asa cum a promis. Astfel, compania a semnat un acord de parteneriat cu Aeroitalia de tip ACMI. Acest contract reprezenta inchirierea unor avioane pentru diverse zboruri :
„Societatea Blue Air Aviation S.A. a încheiat un contract de tip wet lease cu compania Aero Italia, acest contract reprezintă o modalitate de venituri pentru companie”, este răspunsul Blue Air la solicitarea Economica.net.
Ce înseamnă acest contract de wet lease? Înseamnă că Blue Air a închiriat avioane către Aeroitalia, cu tot personal, pentru servicii la bord, cu întreținere și asigurare. De la 13 câte avea în momentul în care Administrația Fondului de Mediu (AFM) a pus poprire pe conturile companiei, Blue Air a rămas cu doar patru avioane.
„De la un număr de 32 aeronave în 2019, în acest moment (nr – 7 septembrie) funcționăm cu 13 aeronave, iar în cursul următoarelor luni vom fi obligați să rămânem cu cinci aeronvae pentru că restul vor trebui restituite proprietarilor acestora”, anunța în urmă cu lună compania. Datele Planespotters arată că pe 6 octombrie, în flota companiei mai sunt doar patru avioane.
AirConnect, o alta companie romaneasca care anuntase parteneriat cu Blue Air, are un nou parteneriat cu Aeroitalia si probabil va folosi aceste aeronave.
