Finanțată prin PNRR și cu termene forate stricte (20-30 luni), autostrada A7 Ploiești – Pașcani prinde contur, respectiv toate cele 13 loturi aflându-se în diverse faze, de la lucrări în teren la proceduri de achiziție publică.
Conform datelor furnizate de Asociația Pro Infrastructură loturile Ploiești (Dumbrava) – Mizil, Mizil – Spătaru, Spătaru-Buzău Sud-Est se află în stadii de execuție între 2-8%, iar Spătaru-Buzău Sud-Est a ajuns la cel de-al doilea constructor prin licitația lansată în 01.06.2021
Cele 4 secțiuni de pe Buzău – Focșani au fost câștigate de UMB. Capetele (centurile Buzău și Focșani) au contracte semnate cu UMB din 06.09.2022 și s-a intrat deja în teren, iar pe loturile de mijloc se vor semna contractele în această lună, tot cu UMB.
Cele 3 loturi Bacău – Focșani au fost de asemenea câștigate de UMB, urmând ca ordinele de începere să fie primite în 2-3 luni.
Umbrărescu a licitat agresiv la 80% din valoarea estimată
Cele 3 segmente, Bacău – Pașcani au fost câștigate tot de Umbrărescu, acesta fiind anunțat câștigător în zilele de 22, 23 si 29 decembrie. Deocamdată, cele 3 loturi pot fi contestate de ceilalți constructori, dar șansele ca aceștia să nu o facă sunt mari, la fel ca pe Focșani – Bacău.
„Tot ce mai putem spune acum este că sperăm ca temerile noastre privind capacitatea UMB de a livra 400 kilometri de autostradă și drum expres în 12-36 de luni și la o calitate corespunzătoare să fie complet nefondate și harnicii răzeși moldoveni să rupă gura târgului și să ne-o închidă pe-a noastră.” – Asociația Pro Infrastructură
