CNAIR a dat vineri, 10 decembrie, aviz favorabil pentru Analiza Multicriteriala etapa 2 – mai exact, pentru stabilirea traseului Autostrazii A 13 Bacau – Brasov. Varianta 1 de traseu ( rosu ) a obtinut cele mai multe puncte si a fost aleasa pentru constructia autostrazii. Anuntul vine la doar o luna dupa ce am scris ca lucrarile la A13 se misca foarte greu – deoarece timp de mai multe luni nu s-a facut nici un pas in finalizarea Analizei multicriteriale etapa 2.
Conform documentului de avizare, varianta 1 are mai multe avantaje, printre care amintim : este mai scurta cu 1,7 km, investigatii geotehnice mai reduse, costuri de constructie mai mici cu 165 milioane de euro, are mai putine tuneluri, mai putine interactiuni cu liniile electrice, mai putine pasaje/poduri/viaducte, este agreata de uat-uri, imapct mai redus asupra habitatelor si are un impact redus asupra siturilor Natura 2000.
Costul constructiei propriu-zise pentru Autostrada A13 Bacau – Brasov este estimat la 2,4 miliarde de euro. Guvernul a facut deja primul pas pentru finantarea executiei, astfel ca A13 este inclusa in POT 2021 – 2027.
In continuare constructorul va trebuie sa finalizeze studiul de fezabiliate, termenul final pentru acest proiect fiind anul viitor – 2023:
„Dupa finalizarea Analiza Multicriteriala Etapa 2 si alegerea variantei optime de traseu, urmatoarea etapa este aceea de realizare a Studiului de Fezabilitate. In cadrul acestei etape a Studiului de Fezabilitate, Prestatorul va realiza toate studiile de teren (hidraulic si hidrologic; studiu geotehnic; studiu topografice, arheologice, obtinerea avizelor si acordurilor inclusiv obtinerea acordului de mediu), pentru varianta optima recomandata si va intreprinde toate demersurile necesare pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate.” a transmis CNAIR pentru Bacau.net
