Ministerul Investiţiilor şi Proiectelor Europene (MIPE) a primit aprobarea oficială din partea Comisiei Europene pentru Programul Transport, cu o alocare de 9,6 miliarde euro, din care 4,6 miliarde euro finanţare din partea Uniunii Europene.
Principalul obiectiv adus de Programul Transport este recuperarea decalajului de dezvoltare a infrastructurii de transport a României, asigurând, în acelaşi timp, atingerea obiectivelor europene de reducere a emisiilor de carbon şi transferul spre o mobilitate durabilă şi sigură, potrivit comunicatului de presă al MIPE.
Conform planului aprobat, la capitolul „Proiect noi de investitii” apare la finantare si Autostrada A13 Bacau – Brasov cu o suma considerabila. Este vorba despre 2.364 miliarde de euro alocate pentru Autostrada Braşov – Bacău (inclusiv Bypass Braşov Nord).
In 2020, costurile estimate pentru A13 erau de aproximativ 1.8 miliarde de euro ( 159 km) – la un pret de 11 milioane km de autostrada. Dupa 2 ani, cu siguranta ca preturile au crescut din cauza factorilor care au influentat intreaga economie. Cu toate astea, se poate asigura diferenta de finantare de la bugetul tarii.
In acest moment, A13 este in licitatie pentru studiul de fezabilitate. 16 ianuarie este data limita pentru depunerea ofertelor:
„A fost reluată procedura de licitație pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate al Autostrazii Brasov – Bacau. Termenul de depunere a ofertelor pentru realizarea SF-ului Autostrăzii Brașov-Bacău (A13) este 16 ianuarie 2023. Valoare Estimata- 45,044,901,90 lei fara T.V.A.” a anuntat Gabriel Bunduc – secretar de stat in Ministerul Transporturilor
Pentru realizarea proiectului la A13 sunt prevăzute:
25 de kilometri de poduri;
12 kilometri de tuneluri;
14 noduri rutiere;
21 de pasaje peste autostradă;
Lungimea preconizată este de 160 km.
